In dieser Woche hat Stena Line bestätigt das alle drei Neubauten für die irische See im Zeitplan sind. Gebaut werden Sie auf der AVIC Weihai-Werft in China. Bereits am 15. Oktober begann mit dem ersten Stahlschnitt der Bau der dritten Fähre. Anfang 2020 soll der erste Neubau auf der Route [weiterlesen]
In der Nacht von Freitag auf Samstag kam es an Bord der Stena Saga zu einem Unfall. Nach dem andere Passagiere gemeldet hatten, das ein Mann über Bord gegangen ist, hatte die Brückenbesatzung gegen 02:30 Uhr einen Notruf abgesetzt. Darauf hin leitete die schwedische Küstenwachen eine Rettungsaktion mit mehreren Schiffen [weiterlesen]
Das Batterieprojekt an Bord der Stena Jutlandica kommt gut voran, nun hat die Fähre den ersten Monat mit dem Hybridantrieb vollendet. Dabei wurden laut Stena Line die Erwartungen deutlich übertroffen. Im ersten Schritt wird die elektrische Energie aus einer Batterie im Schiffsbetrieb zugeschaltet. Für An- und Ablegemanöver im Hafen, sowie [weiterlesen]
Zusammen mit Hitachi testet Stena Line ein neues KI-Modell für einen treibstoffeffizienten Betrieb eines Schiffes. Stena Line möchte damit den Treibstoffverbrauch jährlich um 2,5 % senken, ob dies klappen wird, wird der Test zeigen. An Bord einer Fähre, die einen Fahrplan einhalten muss, ist eine Ersparnis von rund 2,5 % ein sehr [weiterlesen]
Nach ihrer letzten Ankunft auf Bornholm für Bornholmer Faergen am 01. September 2019 machte sich die Fähre auf dem Weg in die Werft. In Landskrona wird aus der Hammerodde die Stena Vinga. Unter diesem Namen wird Stena Line die Fähre ab dem 16. September zwischen Göteborg und Frederikshavn einsetzen. Vorher [weiterlesen]
Nach Beendigung der Zusammenarbeit mit TT-Line ab September 2018 wird Stena Line sein Angebot zwischen Rostock und Trelleborg ausbauen. So kommt ab September 2018 an ausgewählten Tagen die Sassnitz auf der Route zum Einsatz. Damit steigert die Reederei noch einmal die Kapazitäten und kann so auch die steigende Nachfrage abfangen. [weiterlesen]
Stena AB hat in dieser Woche aus einer Option zwei weitere Neubauten bestellt. Die siebte und achte Fähre vom Typ E-Flexer sollen nach Fertigstellung im Stena Line-Routennetzwerk eingesetzt werden. Die geplante Auslieferung ist für das Jahr 2022 vorgesehen. Gleichzeitig konnte sich Stena RoRo eine Option auf vier weitere E-Flexer Fähren [weiterlesen]
Seit dem 15. Juni 2018 ist Katrin Verner neue Frachtchefin bei Stena Line Deutschland. Sie verantwortet alle kommerziellen Frachtaktivitäten auf den deutschen Routen der Reederei Stena Line. Verner kommt von Euroports Germany, wo sie seit 2013 Vertrieb und Geschäftsentwicklung verantwortete. Nach Ausbildung und Studium arbeitete sie unter anderem im Marketing [weiterlesen]
Stena Line setzt weiter voll auf Wachstum. Nach der Sommersaison 2018 wird die Reederei in ihrem Routennetzwerk drei Fähren austauschen. Die Änderungen betreffen die Routen Travemünde-Liepaja, Göteborg-Frederikshavn und Gdynia-Karlskrona. Ziel ist es, den Service für die Kunden weiter zu verbessern und den Routenbetrieb an die Marktentwicklungen anzupassen. Mit den Änderungen [weiterlesen]
Die Nachhaltigkeitsstrategie von Stena Line kommt gut voran, wie weit die Reederei seit 2016 vorangekommen ist, zeigt der neue Jahresbericht. Stena Line baut ihre Vorreiterrolle als nachhaltiges Schifffahrtsunternehmen weiter aus. Ebenso werden im Jahresbericht die verschiedenen nachhaltigen Initiativen im gesamten Netzwerk der Reederei vorgestellt. Die Nachhaltigkeitsstrategie von Stena Line basiert [weiterlesen]
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