Auf der Suche nach neuer Tonnage ist Stena RoRo in Japan fündig geworden. Wie Stena RoRo mitteilte, hat man die Fähre Yamato von der japanischen Reederei Hankyu Ferry gekauft. Nach der Übernahme wird die Yamato nach Europa überführt. Dort wird Sie dann in einer Werft komplett an die europäischen Standards [weiterlesen]
Am 16. Januar 2019 fand auf der AVIC Weihai-Werft der Stapellauf des ersten E-Flexer Neubau für Stena Line statt. In einer feierlichen Zeremonie wurde der Neubau im Baudock zu Wasser gelassen. Gleichzeitig gab Stena Line auch den Namen für den ersten E-Flexer bekannt. So wird der Neubau den Namen Stena [weiterlesen]
Etwas überraschend haben die Reedereien Irish Ferries und Stena Line die Einstellung zweier Routen angekündigt. Irish Ferries wird ende des Jahres bzw. Anfang 2019 die Route von Rosslare nach Frankreich einstellen. Man will sich voll und ganz auf die Route den neuen W.B. Yeats konzentrieren. Die neue Fähre wird Irland [weiterlesen]
In dieser Woche hat Stena Line bestätigt das alle drei Neubauten für die irische See im Zeitplan sind. Gebaut werden Sie auf der AVIC Weihai-Werft in China. Bereits am 15. Oktober begann mit dem ersten Stahlschnitt der Bau der dritten Fähre. Anfang 2020 soll der erste Neubau auf der Route [weiterlesen]
In der Nacht von Freitag auf Samstag kam es an Bord der Stena Saga zu einem Unfall. Nach dem andere Passagiere gemeldet hatten, das ein Mann über Bord gegangen ist, hatte die Brückenbesatzung gegen 02:30 Uhr einen Notruf abgesetzt. Darauf hin leitete die schwedische Küstenwachen eine Rettungsaktion mit mehreren Schiffen [weiterlesen]
Das Batterieprojekt an Bord der Stena Jutlandica kommt gut voran, nun hat die Fähre den ersten Monat mit dem Hybridantrieb vollendet. Dabei wurden laut Stena Line die Erwartungen deutlich übertroffen. Im ersten Schritt wird die elektrische Energie aus einer Batterie im Schiffsbetrieb zugeschaltet. Für An- und Ablegemanöver im Hafen, sowie [weiterlesen]
Zusammen mit Hitachi testet Stena Line ein neues KI-Modell für einen treibstoffeffizienten Betrieb eines Schiffes. Stena Line möchte damit den Treibstoffverbrauch jährlich um 2,5 % senken, ob dies klappen wird, wird der Test zeigen. An Bord einer Fähre, die einen Fahrplan einhalten muss, ist eine Ersparnis von rund 2,5 % ein sehr [weiterlesen]
Nach ihrer letzten Ankunft auf Bornholm für Bornholmer Faergen am 01. September 2019 machte sich die Fähre auf dem Weg in die Werft. In Landskrona wird aus der Hammerodde die Stena Vinga. Unter diesem Namen wird Stena Line die Fähre ab dem 16. September zwischen Göteborg und Frederikshavn einsetzen. Vorher [weiterlesen]
Nach Beendigung der Zusammenarbeit mit TT-Line ab September 2018 wird Stena Line sein Angebot zwischen Rostock und Trelleborg ausbauen. So kommt ab September 2018 an ausgewählten Tagen die Sassnitz auf der Route zum Einsatz. Damit steigert die Reederei noch einmal die Kapazitäten und kann so auch die steigende Nachfrage abfangen. [weiterlesen]
Stena AB hat in dieser Woche aus einer Option zwei weitere Neubauten bestellt. Die siebte und achte Fähre vom Typ E-Flexer sollen nach Fertigstellung im Stena Line-Routennetzwerk eingesetzt werden. Die geplante Auslieferung ist für das Jahr 2022 vorgesehen. Gleichzeitig konnte sich Stena RoRo eine Option auf vier weitere E-Flexer Fähren [weiterlesen]
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