Baubeginn für größere E-Flexer

Mit dem traditionellen ersten Stahlschnitt begann auf der CMI Jinling Weihai Werft in China der Bau des ersten größeren E-Flexer für Stena Line. Trotz der aktuell Coronapandemie setzt die Reederei ihren Modernisierungsprozess ihrer Flotte fort. Die größeren E-Flexer Fähren sind 30 Prozent größer als die normalen E-Flexer. Die Auslieferung ist für 2022 geplant und das geplante Einsatzgebiet noch nicht bekannt.

Die beiden Neubauten werden 240 Meter lang (214 Meter) und haben 3.600 Lademeter (3.100 Lademeter). Zusätzlich verfügen Sie über 50 Prozent mehr Kabinen und Betten als die alten E-Flexer.

Baubeginn für verlängerte E-Flexer – Bildquelle: Stena Line

„Trotz der sehr großen Herausforderungen im Zuge der Coronapandemie haben wir bei Stena Line gezeigt, dass wir eine entscheidende Rolle spielen, um den Waren- und Personenverkehr innerhalb Europas aufrechtzuerhalten. Wir glauben an weitergehendes Wachstum auf allen unseren Märkten, und mit den neuen Fähren werden wir in Zukunft hervorragend aufgestellt sein“, sagt Niclas Mårtensson, CEO Stena Line.