Nachdem bereits etliche Reedereien Neubauten in China bestellt haben, hat nun auch Algérie Ferries nachgezogen. In der letzten Woche hat man einen Neubau bei der GSI-CSTC-Werft bestellt. Für diesen Neubau waren in den letzten Jahren viele Werften im Rennen. Nun hat aber wohl der Preis den Ausschlag für die Bestellung [weiterlesen]
Nach dem GNV und Moby in letzten Wochen vier neue Fähren bei GSI bestellt haben, zieht nun auch DFDS nach. Am 12. Februar 2018 hat DFDS zwei RoPax-Fähren bei Guangzhou Shipyard International (GSI) bestellt. Die neuen Fähren sind für die Route von Kiel nach Klaipeda sowie für den Einsatz nach [weiterlesen]
Etwas überraschend haben am 11. Februar die MSC Group (GNV) und Onorato Armatori (Moby) vier Neubauten bei Guangzhou Shipyard International (GSI) bestellt. Die Bestellung beinhaltet auch eine Option auf jeweils zwei weitere Neubauten (4+2+2) für beide Reedereien. Gebauten werden die Fähren auf der neuen Nansha Werft von GSI. GNV wird [weiterlesen]
Am Freitag, den 02. Februar 2018 wurde auf der Avic Weihai Werft in China der erste Neubau für Stena RoRo auf Kiel gelegt. Traditionell wurden bei der Kiellegung Münzen unter dem ersten Rumpfteil gelegt. Für Stena beginnt damit ein ehrgeiziges Neubauprogramm. So hat man bei der Werft gleich vier RoPax-Fähren [weiterlesen]
Am Freitag, den 19 Januar 2018 ist der erste Neubau für Irish Ferries vom Stapel gelaufen. Pünktlich um 12:00 Uhr begann der Stapellauf des fertigen Rumpfes der W.B. Yeats. Der Neubau W.B. Yeats ist die größte jemals von der FSG gebaute Fähre und passte gerade eben so in die Werfthalle. [weiterlesen]
Nach dem Irish Ferries bei der FSG in Flensburg einen weiteren Neubau in Auftrag gegeben hat, deutet sich ein weiterer Großauftrag an. So hat die TT-Line (Spirit of Tasmania) mit der FSG einen Vorvertrag zum Bau zweier Fähren unterzeichnet. Als Nächstes stehen nun die Vertragsverhandlungen an, hier werden auch weitere [weiterlesen]
Die Irish Continental Group hat heute am 02. Januar 2018 bekannt gegeben einen weiteren Neubau bei der FSG-Werft zubestellen. Dieser wird auch wie der erste Neubau bei Irish Ferries zum Einsatz kommen. Die neue Fähre wird die Ulysses auf der Route Holyhead – Dublin ablösen. Die Ablieferung ist für das [weiterlesen]
Für die nächsten Jahre sind bei vielen Fährrederei Neubauten geplant oder bereits in Auftrag gegeben. Nun plant auch die staatliche Reederei Jadrolinija rund 50 Millionen Euro in einen Neubau zu investieren. Dieser soll dann das Festland mit den äußeren kroatischen Inseln verbinden und wohl eine ältere Fähre ersetzen. Nach ersten [weiterlesen]
Die Reederei Fjord Line will seinen schnellen Dienst zwischen Hirtshals und Kristiansand ausbauen. Dafür hat Fjord Line heute am 18. August 2017 bei Austal einen neuen Katamaran bestellt. Damit verdoppelt man die Kapazitäten und kann noch mehr Abfahrten in der Hochsaison anbieten. Der neue Katamaran bietet Platz für 1.200 Passagiere [weiterlesen]
Mit dem ersten Stahlschnitt begann am 14. Juli 2017 der Bau des neuen Color Line Neubaus auf der Ulstein-Werft. Die Fähre wird die Baunummer 311 tragen und die größte Hybridfähre der Welt werden. Bei der Zeremonie waren Vertreter von Color Line, Ulstein-Werft und von DNV-GL anwesend. Gebaut wird die neue [weiterlesen]
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