Der Neubau W.B. Yeats für Irish Ferries sorgt schon für längere Zeit für Probleme bei der FSG-Werft in Flensburg. Nun kam es bei einem Maschinentest erneut zu einem Problem an einer der vier Hauptmaschinen. Eine Maschine überhitzte, weil ein Ventil im Kühlkreislauf geschlossen war und dies nicht sofort erkannt wurde. [weiterlesen]
Am 3. September 2018 begann der Bau der neuen Viking Line Fähre auf der Xiamen-Werft in China. Mit dem traditionellen ersten Stahlschnitt begann der erste Abschnitt zum Bau des Neubaus. Erstmals lässt die Reederei eine neue Fähre in China bauen. Für beide Seiten ist das ein besonderer Kraftakt, da Viking [weiterlesen]
In dieser Woche wurde der Neubau Honfleur von Brittany Ferries auf Kiel gelegt. Die Kiellegung mit der traditionellen Münzzeremonie fand auf der FSG-Werft in Flensburg statt. Damit geht das Projekt Neubau in seine zweite Phase. In den nächsten Monaten werden im Baudock etliche Blöcke zum Rumpf der Honfleur. Ihre Decksaufbauten [weiterlesen]
Stena AB hat in dieser Woche aus einer Option zwei weitere Neubauten bestellt. Die siebte und achte Fähre vom Typ E-Flexer sollen nach Fertigstellung im Stena Line-Routennetzwerk eingesetzt werden. Die geplante Auslieferung ist für das Jahr 2022 vorgesehen. Gleichzeitig konnte sich Stena RoRo eine Option auf vier weitere E-Flexer Fähren [weiterlesen]
Nachdem bereits etliche Reedereien Neubauten in China bestellt haben, hat nun auch Algérie Ferries nachgezogen. In der letzten Woche hat man einen Neubau bei der GSI-CSTC-Werft bestellt. Für diesen Neubau waren in den letzten Jahren viele Werften im Rennen. Nun hat aber wohl der Preis den Ausschlag für die Bestellung [weiterlesen]
Nach dem GNV und Moby in letzten Wochen vier neue Fähren bei GSI bestellt haben, zieht nun auch DFDS nach. Am 12. Februar 2018 hat DFDS zwei RoPax-Fähren bei Guangzhou Shipyard International (GSI) bestellt. Die neuen Fähren sind für die Route von Kiel nach Klaipeda sowie für den Einsatz nach [weiterlesen]
Etwas überraschend haben am 11. Februar die MSC Group (GNV) und Onorato Armatori (Moby) vier Neubauten bei Guangzhou Shipyard International (GSI) bestellt. Die Bestellung beinhaltet auch eine Option auf jeweils zwei weitere Neubauten (4+2+2) für beide Reedereien. Gebauten werden die Fähren auf der neuen Nansha Werft von GSI. GNV wird [weiterlesen]
Am Freitag, den 02. Februar 2018 wurde auf der Avic Weihai Werft in China der erste Neubau für Stena RoRo auf Kiel gelegt. Traditionell wurden bei der Kiellegung Münzen unter dem ersten Rumpfteil gelegt. Für Stena beginnt damit ein ehrgeiziges Neubauprogramm. So hat man bei der Werft gleich vier RoPax-Fähren [weiterlesen]
Am Freitag, den 19 Januar 2018 ist der erste Neubau für Irish Ferries vom Stapel gelaufen. Pünktlich um 12:00 Uhr begann der Stapellauf des fertigen Rumpfes der W.B. Yeats. Der Neubau W.B. Yeats ist die größte jemals von der FSG gebaute Fähre und passte gerade eben so in die Werfthalle. [weiterlesen]
Nach dem Irish Ferries bei der FSG in Flensburg einen weiteren Neubau in Auftrag gegeben hat, deutet sich ein weiterer Großauftrag an. So hat die TT-Line (Spirit of Tasmania) mit der FSG einen Vorvertrag zum Bau zweier Fähren unterzeichnet. Als Nächstes stehen nun die Vertragsverhandlungen an, hier werden auch weitere [weiterlesen]
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