Laut mehreren Medienberichten befindet sich die FSG-Werft in Flensburg in finanziellen Schwierigkeiten. Die neuen Schwierigkeiten sind kurz nach Jahresbeginn aufgetreten bzw. nach Ablieferung des Neubaus W.B. Yeats für Irish Ferries. Der Neubau wurde erst mit mehrmonatiger Verspätung abgeliefert. Wegen der Verzögerung musste die Werft eine Konventionalstrafe an die Reederei zahlen. [weiterlesen]
Am 16. Januar 2019 fand auf der AVIC Weihai-Werft der Stapellauf des ersten E-Flexer Neubau für Stena Line statt. In einer feierlichen Zeremonie wurde der Neubau im Baudock zu Wasser gelassen. Gleichzeitig gab Stena Line auch den Namen für den ersten E-Flexer bekannt. So wird der Neubau den Namen Stena [weiterlesen]
Lange hat man bei Wasaline (Kvarken Link Ab) nach einer Werft für den ersten Neubau seit Jahren gesucht. In dieser Woche haben Rauma Marine Constructions und Wasaline (Kvarken Link Ab) eine Absichtserklärung für einen Neubau unterzeichnet. Der endgültige Vertrag zum Bau soll noch Anfang 2019 unterzeichnet werden. Die Bestellung von [weiterlesen]
Der Neubau W.B. Yeats für Irish Ferries sorgt schon für längere Zeit für Probleme bei der FSG-Werft in Flensburg. Nun kam es bei einem Maschinentest erneut zu einem Problem an einer der vier Hauptmaschinen. Eine Maschine überhitzte, weil ein Ventil im Kühlkreislauf geschlossen war und dies nicht sofort erkannt wurde. [weiterlesen]
Am 3. September 2018 begann der Bau der neuen Viking Line Fähre auf der Xiamen-Werft in China. Mit dem traditionellen ersten Stahlschnitt begann der erste Abschnitt zum Bau des Neubaus. Erstmals lässt die Reederei eine neue Fähre in China bauen. Für beide Seiten ist das ein besonderer Kraftakt, da Viking [weiterlesen]
In dieser Woche wurde der Neubau Honfleur von Brittany Ferries auf Kiel gelegt. Die Kiellegung mit der traditionellen Münzzeremonie fand auf der FSG-Werft in Flensburg statt. Damit geht das Projekt Neubau in seine zweite Phase. In den nächsten Monaten werden im Baudock etliche Blöcke zum Rumpf der Honfleur. Ihre Decksaufbauten [weiterlesen]
Stena AB hat in dieser Woche aus einer Option zwei weitere Neubauten bestellt. Die siebte und achte Fähre vom Typ E-Flexer sollen nach Fertigstellung im Stena Line-Routennetzwerk eingesetzt werden. Die geplante Auslieferung ist für das Jahr 2022 vorgesehen. Gleichzeitig konnte sich Stena RoRo eine Option auf vier weitere E-Flexer Fähren [weiterlesen]
Nachdem bereits etliche Reedereien Neubauten in China bestellt haben, hat nun auch Algérie Ferries nachgezogen. In der letzten Woche hat man einen Neubau bei der GSI-CSTC-Werft bestellt. Für diesen Neubau waren in den letzten Jahren viele Werften im Rennen. Nun hat aber wohl der Preis den Ausschlag für die Bestellung [weiterlesen]
Nach dem GNV und Moby in letzten Wochen vier neue Fähren bei GSI bestellt haben, zieht nun auch DFDS nach. Am 12. Februar 2018 hat DFDS zwei RoPax-Fähren bei Guangzhou Shipyard International (GSI) bestellt. Die neuen Fähren sind für die Route von Kiel nach Klaipeda sowie für den Einsatz nach [weiterlesen]
Etwas überraschend haben am 11. Februar die MSC Group (GNV) und Onorato Armatori (Moby) vier Neubauten bei Guangzhou Shipyard International (GSI) bestellt. Die Bestellung beinhaltet auch eine Option auf jeweils zwei weitere Neubauten (4+2+2) für beide Reedereien. Gebauten werden die Fähren auf der neuen Nansha Werft von GSI. GNV wird [weiterlesen]
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